Как выбрать радар-детектор: основные различия

Чтобы знать, как выбрать радар-детектор, нужно понимать его принцип работы. На покупку также может оказать влияние наличие основных и дополнительных опций, качество детекции, чувствительность. Недорогие модели реагируют на множество помех и иногда остаются бесполезными, но стоимость устройств из топовой категории может быть значительной. Средняя является оптимальной по соотношению цена — качество, но многое зависит от конкретного производителя.

Как выбрать устройство

Радар-детектор предназначен для определения работы приборов, измеряющих скорость автомобилей. Иногда его называют антирадаром, но это неверно: собственно последний предназначен для посылания ошибочных сигналов (помех) на устройство у полицейских, не давая измерить скорость. Основная задача радар-детектора — поймать сигнал полицейского радара и дать знать об этом водителю. Последнему остается снизить скорость до разрешенной в этом области, чтобы не быть оштрафованным. Помех он не создает. Несмотря на то что это разные приборы, принцип работы у них одинаковый: им необходимо уловить сигнал полицейского радара.

Для этого необходимо отфильтровать сигнал радара от похожих: мобильных телефонов, раций, линий электропередач, радио. Отсюда появляются два основных требования для устройств:

дальность чувствительности сигнала,

его фильтрация.

В идеальных условиях хороший радар-детектор способен обнаружить ГИБДД или камеры за 3-5 км, но в городе эта дистанция может уменьшиться до километра и даже нескольких сотен метров.

Диапазоны

Сигнал контролирующего скорость устройства представляет собой радиосигнал с определенной частотой. Сегодня выделяют несколько диапазонов:

Х (10,525 ГГц);

К (24,150 ГГц);

Ка (34,700 ГГц);

Ku (13,450 ГГц);

Ultra-X (режим коротких импульсов Х-диапазона);

Ultra-K (режим коротких импульсов K-диапазона);

POP-K або POP-Ka (импульсный режим диапазонов K і Ка).

Даже наиболее дешевые из современных улавливают радиосигнал практически всех вышеназванных диапазонов и могут иметь систему защиты от детекций и несколько режимов сигнала опасности.

Лазерные детекторы

Неточность работы радиодетекторов полиции привела к возникновению более современных приборов, которые используют в качестве измерителя лазерный сигнал. Он позволяет более точно и быстро определить скорость автомобиля и не детектируется обычным радар-детектором.

И если с обычными сигналами мог справиться наиболее бюджетный вариант устройства, то теперь важной характеристикой любого детектора является возможность улавливать лазерные сигналы. Чаще всего они работают с волнами около 900 нм, поэтому радар-детектор должен поддерживать этот диапазон.

И большинство из них поддерживают диапазон 800-1000 нм, но возникает другая проблема. Луч лазера довольно тонкий, практически не рассеивается в отличие от радиоволн, эта проблема определяет следующее необходимое условие — на устройстве автомобилиста должна быть установлена качественная широкоугольная линза, которая имеет возможность охватить максимальное участок дороги перед собой.

Некоторые дополнительно могут быть оснащены небольшой линзой, которая смотрит назад. Комбинацией нескольких можно добиться охвата пространства на 360 градусов, что очень важно для лазерного радар-детектора.

Дополнительные функции

Дополнительно приборы могут быть оснащены следующим функционалом:

Корректировка диапазона чувствительности радар-детектора (режим работы “город-трасса”). Для последней устанавливается большая чувствительность с целью раннего выявления радара из-за более высокой скорости. В городе требуется меньшая восприимчивость из-за вероятности ошибочных срабатываний.

Функция IntelliMute. Помогает отключить радар при езде с небольшой скоростью. Это может быть полезно во время пробок, чтобы он не срабатывал от заправок или магазинов с автоматическими дверями.

Возможность автономной работы. Очень полезная функция, когда автомобиль оснащен большим количеством электронных устройств, иногда на радар может не подаваться питание.

GPS-приемник. При его наличии есть возможность контролировать размещение стационарных радаров и фиксировать их GPS-координаты. Можно контролировать реальную скорость автомобиля, она высвечивается на дисплее прибора. Данные можно обновлять и получать информацию о дорогах, на которые только предстоит ехать.

Производители радар-детекторов

Основной характеристикой, по которой определяется выбор того или иного устройства, является сумма, которую водитель готов потратить. Можно выделить три базовые категории.

Бюджетный класс

В эту категорию входят детекторы ценой до 10000 руб. Лучшими из них считаются приборы Crunch (производства Кореи) и Whistler (американские).

Детектор Crunch 2140S

Это класс устройства ограничен использованием недорогих технологий, что иногда сказывается на их надежности.

Средний класс

Стоимость находится в пределах от 10000 до 30000 руб., представлены только популярные бренды. Лучшими в этом сегменте являются фирмы Beltronics и Stinger.

Топовый класс

В эту категорию входят устройства, возможность которых стоит на грани современных технологий. Тут наиболее популярны Escort, Beltronics, Valentine One.

Beltronics StiR Plus

Следует, в частности, отметить Beltronics, лучшая модель Beltronics StiR Plus. Оптимальная по скорости обработки данных, хорошо распознает диапазон Ku. Использованы практически все современные технологии, встроен GPS-датчик.

Нюансы работы устройств

Некоторые детекторы могут срабатывать на посторонние сигналы. Помехи вызваны устройствами, фукнционирующими на таких же частотах, что и радары. Очень многие из них срабатывают на автоматическое открывание дверей в Ка-диапазоне. На детектор воздействует и электронная система автомобиля (круиз-контроль, различные датчики). Высококачественное устройство оборудуется защитой от случайного срабатывания. Помехи обусловлены простой схемотехникой.

Не стоит ждать, что прибор за 2000 руб. будет обладать хорошей помехоустойчивостью. При выборе оптимального следует изучить отзывы покупателей или обзоры профессионалов.

Автоураган

Имеются случаи, когда детектор не помогает определить радар. Например, они сложно справляются с такими устройствами, как “Автоураган” или “Автодория”. Последняя работает по принципу замера скорости по контрольным точкам через определенное расстояние, только после этого высчитывается основной показатель. Для их определения необходимо устройство с GPS.

Некоторые измерители скорости определяют ее после проезда автомобиля и с этим справляются не все приборы. Проблемы возникают и при выборочном детектировании с короткого расстояния из патрульной машины.